Tartalom
A Q1-ben Binderhez és Millerhez csatlakozott Alex Marquez (Gresini Race MotoGP), a tavalyi bajnok Alex Rins, valamint a spanyol Beast Opportunity Yamaha MotoGP csapattársa, Fabio Quartararo. A Q1-ben való részvételre kényszerült a Trackhouse Rushing is, amely hazai versenyén egy olyan kvalifikációval próbálja majd felvenni a versenyt, amit nem szabad kihagyni. Ez egy nehéz váltás volt, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején sérült meg.
Hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk: MotoGP Austin időmérő 2025: Marc Marquez a váltónál, KTM a legjobb 4 között!
- Johann Zarcót kivéve minden kerékpáros a közepes keverékű első, és a puha hátsó gumit kedveli.
- Marc Marquez azzal folytatta, hogy 2025-ben sorozatban harmadszorra is megszerezte a rúd címét az amerikai kontinensről, ezzel is hangsúlyozva a MotoGP közösségben betöltött kiemelkedő szerepüket.
- A frissen induló francia, aki valószínűleg már a hétvégi nagydíjra készült, a tizenötödik rajthelyről indulva az új, tipikus fenékformát választotta.
- Maverick Vinales a COTA hangulatát idézi, miután fiatalabb unokatestvérét, Dean Berta Vinales-t szívszorítóan elveszítette a történelmi hétvégén megrendezett jerezi WorldSSP300 versenyen.
- Jorge Martin a leggyorsabb, miután hihetetlenül gyors időt futott, és egy másik kört kért Vinales és Marquez előtt.
A regnáló világbajnok, Fabio Quartararo a 15 perces táv legújabb félideje előtt megelőzte Yamaháját, így az új francia sprintelőnek egy gyorsaságot adott, hogy visszatérjen az új boxba. A szombati versenyről szóló további beszámolókban Lin Jarvis felfedte idősebb éveit. David Alonso visszalép, és az első kolumbiai a pole pozícióért, és minden bizonnyal Rueda és Holgado előtt kezd majd a hétvégén. A regnáló iparági győztes, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) a 10. helyre csúszott vissza, miután az új sorozatból rossz rajtot vett. Eközben Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Racing) a dél-afrikai pilóta által üldözött problémák miatt küzdött, hogy korábban a Q2-be jusson az időmérő edzésen – a 17. helyről indulva.
Mivel az elmúlt évben a friss vákuumpontos és középső rajtrács sokkal jobban tapad, mint a piszkos, de jó állapotban lévő felső – ahol a 3., 6., kilencedik stb. helyen álló versenyzők hajlamosak feljebb húzni. Az Aprilia silverstone-i bajnoka, Marco Bezzecchi fejfájást szenvedett el a Q1-ben, kezdve egy 3. kanyarbeli botlással. A #93-as autó azonban az első repülő körében hátrált, miközben Alex az új gázkart szorosan tartotta, és az új Gresini-szerelvényeket a 0,022-es időre állította be, miután egy másik GP24-es – Morbidellitől – Marcot a 3. helyre hátráltatta. Marc pontosan kiállt a boxba, amikor Alex félreállt, és unokatestvére előnyét 0,221 másodpercre csökkenthette volna a végső munka előtt.
LÁTHATATLAN: "Mi vagyunk a vadonatúj bajnokok!"
Marc Marquez a 2. kanyarban egyenesen hátrahúzódott, hogy segítsen visszaszerezni csapattársa új előzését, de a 3. kanyarban már Pecco előzött újra. Nem telt bele sok hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk idő, és Marquez úgy döntött, hogy egyenesen hátravetődik, még a 7. kanyarban is, a kiválasztott pozícióban. Az új edzésen Gonzalez, Alonso, Salac és Oncu teljesítményét körökre bontva, valamint előrelépést mértek.
1. negyedév – Kelso vitalitása az MLAV összeomlásai miatt
Ugyanakkor Dennis Foggia igyekszik kiváló versenytársat találni az Italtrans Racing Group teljesítményorientált szerverei ellen. A legújabb Americas GP-vel ellentétben Foggia még nem ért el eredményeket a szezonban megrendezett Moto2-es kategóriában, és a következő versenyen Robertsnek kell majd igazat adnia. Bár nem, mivel a csata Aldeguerrel előrehaladva folyamatosan rohan, a spanyolnak nem kellett elég ideje, hogy sikeresen megelőzze a legújabb #71-es autót, így Foggia nem tudott mit kezdeni – és Aldeguer Robertsre szegezheti a tekintetét. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) teljesítette az új kategória elvárásait, amikor a hatodik helyezés megszerzésére törekedett, Aleix Espargaro második Aprilia Race gépe előtt ért célba.
Ugyanakkor a világbajnokság éllovasa, Jorge Martin többször is kétszer is elesett a ringen. A legújabb Trackhouse páros a 18. és a 19. helyen végzett a csapat családi versenyében, miután Ai Ogura megelőzte Raul Fernandezt, aki a balesetük után visszatért az új pályára. Joan Mir a pálya utolsó szakaszán sérült meg, ami új piros zászlót jelentett, de ez nem kapcsolódott a pole pozícióért versengő motorosokhoz. Bár nem, a Change 17-en az új #93-as autó majdnem megbotlott egy korai kitérőn.
Marc Marquez könnyedén megelőzte a legújabb MotoGP újoncot, mielőtt Martin az Acostának köszönhetően jó módszert talált arra, hogy harmadikként segítsen neki. Az élmény folytatódott, felkeltve a közönség figyelmét, hogy üvöltsön, miközben Martin végre megtalálta a módját Acostának köszönhetően. Az újonc kiesett, hogy utolsóként maradhasson, ma a regnáló világbajnok Francesco Bagnaiára (Ducati Lenovo People) szegezi tekintetét, akinek egyszerűen nincs helye, hogy segítsen neki Marc Marqueznek. Marquez eddig hét COTA-versenyt nyert, ezek közül csak egy vereséget szenvedett 2019-ben (amikor egyenesen a célegyenesben esett ki, ahol Alex Rins nyert), és talán 2021-ben is (amikor egy technikai probléma után az utolsó helyről küzdötte fel magát, hogy a hatodik helyen segítsen neki).
Salac a te zászlód után van, állítólag az ötödik helyről, így a példa alapján a második helyen állhatsz, így az új amerikai egy kiábrándító 5. helyen áll – a 19. helyen a rajtrácsod előtt otthon. Az új hétvége erős kezdete után Celestino Vietti majdnem három perccel le van maradva a közvetlen rajttól a 18. rajtnál, és valószínűleg már későn érkezik a boxutcába, hogy megpróbálja orvosolni a problémáit, mivel a kategória majdnem oda-vissza döntetlenre állt. Baltus korábbi csapattársa, Zonta van den Goorbergh a második helyre csúszott vissza ugyanazon a napon, ezt a kört az RW – Idrofoglia versenyzője jobban tartotta, csak a 4. helyre csúszott vissza. Miután a szombati nedves pályát uralta, Dixon az időmérő előtt ismét az élen állt a száraz FP2 kategóriában.
Az örömteli Fabio Di Giannantoniót jobb köre után – amelyet először Joan Mir, majd a következő lila zászlója miatt töröltek – a második szettbe hirdették ki, de a példa után visszaállították. A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által írt cikk. Amikor egy bejegyzés a „PR közlemény” kifejezéssel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem vállal felelősséget a tartalmáért, és ezért nem garantálja annak pontosságát.
Dennis Foggia (Italtrans Race People) a harmadik rajthelyen állt, mindössze 0,120-as előnnyel Ramirez előtt, az olasz versenyző pedig továbbra is erős hétvégét produkált. Alonso Lopez, a második Beta Devices SpeedUp szerveren, a nyolcadik helyen állt, miután nem tudta tartani a tempót csapattársa, Aldeguer előtt. Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Rushing Moto2) a harmadik rajthelyen zárta a versenyt, fokozva a feszültséget, hogy segítsen nekik egy nagyszerű Red Bull Grand Prix-n versenyezni az amerikaiakkal. De nem, vasárnap Ai Ogura (MT Helmets – MSI) a tizenhetedik helyért küzdött, meglepetésre kvalifikálva magát, miután a japán versenyző vezette a legtöbb időeredményt a szabad kategóriában.